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La Route du Rhum 2010 ne connaît pas la crise

Les 86 skippers engagés dans la Route du Rhum 2010 ont été présentés mardi soir à la presse. Cette année, avec un nombre record de participants, les organisateurs voient les choses en grand.

Avec un record de participation cette année, la Route du Rhum ne connaît pas la crise. « D'un point de vue sportif et technique, l'organisation de cette course a été très facile pour moi, parce que tous les skippers voulaient y participer », expliquait mardi soir Jean Maurel, le directeur de la course.

Alors, malgré le contexte économique morose, du côté du comité d'organisation l'optimisme est de rigueur. « Je suis stupéfait de voir autant de marins et surtout avec autant de sponsors », commentait Patrick Werner, le président du directoire de La Banque Postale, co-organisateur de la course. En effet, sans le soutien financier de leurs sponsors il est difficile d’imaginer comment les skippers auraient pu concrétiser leur ambition de prendre le départ de la compétition à Saint-Malo. Une nouvelle preuve que le sponsoring, et singulièrement le sponsoring voile, est considéré, plus que jamais, comme un très bon vecteur de communication par les entreprises.
Même si parmi les 86 skippers plus de la moitié (44 exactement) courront en classe 40, des bateaux de 12 m, très loin des multicoques géants de 30m comme le Groupama 3 (31,50 m), et donc à budget moins important, les organisateurs peuvent se féliciter d’avoir réuni autant de partenaires financiers.

D'autant plus que cette année, tous les grands noms de la voile ont répondu présent à l'événement. Roland Jourdain, fraîchement qualifié (lire ici) viendra bien évidemment défendre son titre en classe IMOCA tout comme Lionel Lemonchois et Franck-Yves Escoffier respectivement vainqueur en 2006 dans les catégories ORMA et multicoque classe 2.
Armel Le Cléac'h, l'homme en forme du moment, et Michel Desjoyeaux, le navigateur le plus titré en solitaire, seront également au départ de la course.

Cette édition 2010 de la Route du Rhum pourrait bien être l'édition de tous les records.

Caractéristiques techniques du monocoque Veolia Environnement 2

Nom officiel : Veolia Environnement
Numéro de voile : 29
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,85 m
Tirant d'eau : 4,50 m
Taille du mât : 27,50 m
Déplacement (poids) : 8 400 kg
Structure : carbone
Voilure au près : 310 m²
Voilure au portant : 590 m²
Architecte(s) : Bruce Farr Yacht Design, Annapolis, USA
Date de mise à l'eau : juillet 2007

Comme prévu, après les fameux coups de canon et face à la pointe du Groin, au large de Saint-Malo, les 85 concurrents de la neuvième édition de la Route du Rhum se sont élancés à 13h02 sur une mer calme. La flotte va ainsi parcourir 3543 milles (6377 km) jusqu'à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Une foule immense, près de 1.700 000 spectateurs présents dans la cité corsaire, est venue saluer une dernière fois les solitaires.

Après une bonne heure de course, Franck Cammas, à la barre du maxi-trimaran Groupama 3 (31,50 m de long), a passé en tête la bouée située devant le cap Fréhel. Il devance de quelques minutes Yann Guichard (Gitana XI/23,51 m) et Sidney Gavignet (Oman Air Majan/32 m), deux autres trimarans de la classe Ultime. Derrière ces géants, Vincent Riou (PRB) pointait en tête des monocoques de 60 pieds Imoca (18,28 m), devant Michel Desjoyeaux (Foncia) et Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec): trois plans VPLP/Verdier de dernière génération. Chez les Multi 50 (trimarans d'une quinzaine de mètres), Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) menait la flotte devant Yves Le Blévec (Actual).

A la dernière vacation, on pouvait déceler une certaine fatigue. Au pointage de 20h00, Franck Cammas (Groupama 3) faisait toujours la course en tête, dans la catégorie des ultimes, mais son dauphin, Thomas Coville (Sodebo) continuait de refaire son retard. Ce dernier, qui accuse 257 milles de retard sur Cammas, en a en effet gagné 32 depuis le pointage de 8h00 ce vendredi matin. Francis Joyon (IDEC), troisième, reprend lui aussi du terrain sur le leader, et n'est plus qu'à 286 milles.

«La nuit (de jeudi à vendredi) a été active car on est entré dans une zone avec beaucoup de grains, donc il a fallu manoeuvrer en permanence, a déclaré Cammas, qui ressent la fatigue des efforts consentis pour maîtriser son 31,50 mètres conçu pour une dizaine d'équipiers. C'est instable. (Jeudi), je suis passé dans le front, j'ai pris beaucoup de pluie. Ensuite, il n'y avait plus de vent et j'ai dû renvoyer de la toile» «Depuis, a-t-il ajouté, j'ai beaucoup manoeuvré pour entrer dans une zone plus stable (...). On a toujours une mer un peu croisée assez brutale (...) et il y a beaucoup de bruit. Quand la mer sera calmée et le gennaker (ndlr: voile d'avant) envoyé, ce sera mieux».

Les classements à 20h00 HF, vendredi

Classe Ultime (multicoques géants):
1. Franck Cammas (FRA/Groupama 3) à 1258,8 milles de l'arrivée
2. Thomas Coville (FRA/Sodebo) à 257,8 milles du premier
3. Francis Joyon (FRA/IDEC) à 286,1
4. Yann Guichard (FRA/Gitana XI) à 487,3
5. Philippe Monnet (FRA/La boîte à pizza) à 954

Classe IMOCA (monocoques de 60 pieds/18,28 m):
1. Roland Jourdain (FRA/Veolia Environnement) à 2049,3 milles de l'arrivée
2. Armel Le Cleac'h (FRA/Brit Air) à 36,5 milles du premier
3. Vincent Riou (FRA/PRB) à 47
4. Jean-Pierre Dick (FRA/Virbac Paprec) à 59,9
5. Kito de Pavant (FRA/Groupe Bel) à 68,4

Classe Multi 50 (trimarans de 50 pieds/15,24 m):
1. Franck-Yves Escoffier (FRA/Crêpes Whaou!) à 1958,8 milles de l'arrivée
2. Yves Le Blevec (FRA/Actual) à 25,8 milles du premier
3. Philippe Laperche (FRA/La mer révèle nos sens) à 261,1

Classe 40 (monocoques de 40 pieds/12,18 m):
1. Thomas Ruyant (FRA/Destination Dunkerque) à 2550,8 milles de l'arrivée
2. Samuel Manuard (FRA/Vecteur Plus) à 32,5 milles du premier
3. Yvan Noblet (FRA/Appart City) à 39,2

Catégorie Rhum (bateaux de tailles et types différents):
1. Pierre-Yves Chatelin (FRA/Destination Dunkerque) à 2710,6 milles de l'arrivée
2. Charlie Capelle (FRA/Acapella) à 7,6 milles du premier
3. Andrea Mura (ITA/Vento di Sardegna) à 8,2

Une flotte de 85 solitaires a pris dimanche à Saint-Malo le départ de cette 9e Route du Rhum
Le temps à battre est celui établi par Lionel Lemonchois lors de la précédente édition de la Route du Rhum, en 2006: 7 jours 17 heures 19 minutes. Un mille = 1,8 km.

Franck Cammas et son géant des mers Groupama 3 ont franchi la ligne en vainqueur ce mardi vers 16h20 (heure de la métropole) et après 9 jours, 3 heures et 14 minutes. Virant en tête dès les premières heures de course, Franck Cammas a maîtrisé de bout en bout la course en solitaire pour arriver seul à Pointe-à-Pitre et s'adjuger une victoire sans conteste. « Enfin, enfin une. La 4e aura été la bonne, les autres n'ont pas été aussi faciles et brillantes pour moi. J'ai savouré les derniers instants, je n'ai jamais vu autant de monde à une arrivée, c'est incroyable », a lâché le lauréat au micro d'iTélé à peine arrivé au port.

Un véritable exploit

Attendu depuis de nombreuses heures à Pointe-à-Pitre, le marin de 37 ans a été ralenti par l'absence de vent et a été contraint de tirer des bords jusqu'à l'arrivée. Même s'il n'a pas battu le record de l'épreuve, établi par Lionel Lemonchois en 2006 (7 jours, 17 heures et 19 minutes), c'est un véritable exploit qu'a réalisé Cammas avec son bateau surpuissant conçu pour un équipage d'une dizaine de personnes. Il en a conscience. « Toutes les victoires sont jolies mais celle-là est vraiment mythique. Des marins phénoménaux l'ont gagnée et je suis très fier de l'avoir fait. Je suis parti l'esprit libre, avec pour seule ambition de traverser l'Atlantique avec Groupama 3. Quand je pense à Michel Desjoyeaux, à Thomas Coville, je suis content de m'être battu avec eux et d'être devant. Après 24 heures de course, je me suis retrouvé en tête et me suis dit qu'on pouvait faire quelque chose, qu'il y avait un coup à jouer, que la route sud était intéressante. »

Déjà détenteur du Trophée Jules-Verne cette année (tour du monde en équipage et sans escale en 48 jours, 7 heures et 44 minutes), Franck Cammas ajoute une nouvelle ligne à son palmarès avec cette course de référence. Pendant que le Groupama 3 vainqueur escorté par de nombreuses embarcations rejoint gentiment le port de Pointe-à-Pitre, Francis Joyon et Thomas Coville continuent de se livrer une bagarre intense pour la 2e place.-


Benoist PASTEAU - l'Equipe.FR

Francis Joyon, à la barre d'IDEC, est donc arrivé la nuit dernière à Pointe-à-Pitre, prenant ainsi la deuxième place, dans la catégorie des Ultimes, de la Route du Rhum, remportée dix heures et demie plus tôt par Franck Cammas (Groupama 3). Joyon a franchi la ligne d'arrivée mardi à 02h52'48'' mercredi heure de Paris. Son temps de course est de 9 jours 13 heures 50 minutes et 48 secondes.

«J'ai compris rapidement que Cammas avait un "avion" (Groupama) quand il nous a collés 100 milles après 24 heures de course. Ce n'était plus du domaine du nautisme», a déclaré Joyon à son arrivée à Pointe-à-Pitre, où il a été accueilli par un feu d'artifice. «ll faut être un peu fou pour naviguer sur ces bateaux, il faut avoir une case mal rangée quelque part» a t-il poursuivi. Thomas Coville (Sodebo), troisième, est lui attendu ce mercredi vers 13h00 à Pointe-à-Pitre.

Le classement mardi à 4h00, HF

Classe Ultime (multicoques géants) :
1. Franck Cammas (FRA/Groupama 3) 9 jours 3 heures 14 min 47 sec
2. Francis Joyon (FRA/IDEC) 9 jours 13 heures 50 min 48 sec
3. Thomas Coville (FRA/Sodebo) à 77,4 milles de l'arrivée
4. Yann Guichard (FRA/Gitana XI) 437,7
5. Philippe Monnet (FRA/La boîte à pizza) 990,2


Classe IMOCA (monocoques de 60 pieds/18,28 m) :
1. Roland Jourdain (FRA/Veolia Environnement) à 656,6 milles de l'arrivée
2. Armel Le Cleac'h (FRA/Brit Air) à 46,7 milles du premier
3. Jean-Pierre Dick (FRA/Virbac Paprec) 110,9
4. Vincent Riou (FRA/PRB) 117,9
4. Marc Guillemot (FRA/Safran) 136,7

Classe Multi 50 (trimarans de 50 pieds/15,24 m) :
1. Lalou Roucayrol (FRA/Région Aquitaine - Port Médoc) à 823,1 milles de l'arrivée
2. Lionel Lemonchois (FRA/Prince de Betagne) 145 milles du premier
Philippe Laperche (FRA/La mer révèle nos sens) 172,7


Classe 40 (monocoques de 40 pieds/12,18 m) :
1. Thomas Ruyant (FRA/Destination Dunkerque) à 1451,8 milles de l'arrivée
2. Yvan Noblet (FRA/Appart City) à 121,1 milles du premier
3. Samuel Manuard (FRA/Vecteur Plus) 145,4


Catégorie Rhum (bateaux de tailles et types différents) :
1. Andrea Mura (ITA/Vento di Sardegna) à 1799,6 milles de l'arrivée
2. Luc Coquelin (FRA/Pour le rire médecin) à 140,7 milles du premier
3. Charlie Capelle (FRA/Acapella) 146,9

Déjà vainqueur de l'épreuve en 2006 en monocoque, Roland Jourdain a récidivé cette année dans la même catégorie (classe des 60 pieds IMOCA, 18,28m). Le skipper de Veolia Environnement, âgé de 46 ans, a franchi la ligne d'arrivée dimanche à 6h 12'56" (heure de Paris), soit près de cinq jours après le premier multicoque, Groupama 3 de Franck Cammas.

«On fait le plus beau métier du monde et quand ça passe, c'est merveilleux», a-t-il déclaré à l'arrivée à Pointe-à-Pitre, après avoir levé les bras au ciel, heureux d'en avoir terminé avec ce 9e Rhum, laborieux sur la fin. «C'était dur mais j'étais en phase avec le bateau, tout allait dans le bon sens.» Les vents faibles ont retardé son arrivée, rendant les derniers milles à parcourir épuisants nerveusement.

«On est moins payé qu'au foot mais on peut en faire un bout de temps.» Roland Jourdain, 46 ans.

Le Quimpérois avait pris les commandes de la flotte des IMOCA il y a environ une semaine. Sa performance, réalisée avec un voilier déjà ancien, est superbe. Veolia Environnement, un plan Farr, a été mis à l'eau en juillet 2007 et loué pour l'occasion. «Je n'avais rien gagné depuis 4 ans, a observé Jourdain. Et à Saint-Malo, au départ, je pensais que j'allais gagner.»

Armel Le Cleac'h (Brit Air) devrait être le prochain IMOCA à arriver en Guadeloupe. Au pointage de 7h30 (heure de Paris), Le Cleac'h se trouvait à une trentaine de milles de l'île. Il est attendu en fin de matinée, ce dimanche.

L'equipe(Avec AFP)